
L'enregistreur des données d'accident UDS est une "boîte noire" pour les véhicules routiers. Les données UDS offrent une base exacte et objective aux experts pour la reconstruction des accidents de la route. Les managers de flotte analysent régulièrement les données de l’enregistreur d’accident. Le résultat est: moins de consommation, moins d'usure et moins d'accidents. L'enregistreur de données d'accident est équipé de détecteurs d'accélération très sensibles. Cela veut dire qu'il enregistre non seulement la vitesse mais aussi la longueur des accélérations. De plus, il peut enregistrer jusqu'à 10 entrées de statut telles que le clignotant, les feux, le frein... Un compas électronique enregistre les mouvements de rotation.
Pour les accidents, l'enregistreur UDS est un témoin sûr et infaillible. Ce genre d'appareil peut apporter la vérité et la clarté dans les situations où les témoignages sont différents. Grâce au Crash Recorder, il peut être prouvé, que les feux, le clignotant, etc étaient allumés. Lors d'un carambolage vous pouvez aussi prouver que vous n'aviez pas embouti la voiture de devant volontairement mais que vous étiez poussés. L'appareil d'enregistrement des données UDS enregistre toutes les données continuellement. Celles-ci restent 30 secondes dans la mémoire puis sont effacées. Les données sont gelées et sont remises dans une mémoire seulement lors d'un accident.
L'article 102a fut introduit avant tout pour une protection des chauffeurs de véhicules prioritaire avec gyrophare. D'après l'article, tous les véhicules avec gyrophare doivent être équipés d’un enregistreur de données. L'enregistreur de données d'accident UDS de Kienzle est admis en tant qu'appareil d'analyse de données par la loi suisse. Lors d'un incident, l'enregistreur de données d'accident permet d'indiquer si le feux bleu, la sirène, les feux de croisements, etc étaient enclenchés.
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